9月26日，南京依維柯首款高端輕卡“超越”正式下線，標(biāo)志著南京依維柯躍進品牌全系列輕卡雛形初現(xiàn)。

南京依維柯躍進輕卡

從躍進到歐卡，再到如今的超越，厚積薄發(fā)的南京依維柯，從歷史的長河一步步走向國際化舞臺，完成一個又一個的超越。

“不積跬步，無以至千里”，南京依維柯深諳此道。在商用車的歷史沉浮之中，南京依維柯將躍進品牌成功“打撈”，并清洗一新“曬”于人前，通過繼承、探索、創(chuàng)新、超越，逐漸走出了一條全品系的復(fù)興之路。

品牌積淀 躍進時代

“路遙知馬力，日久見躍進”這個曾經(jīng)響及一時的廣告語，深深地留在了幾代人的記憶里。

南京依維柯“超越”輕卡

當(dāng)年，130、131等車型隨處可見，筆者至今還能憶起藍色鐵皮的躍進輕卡，在路上揚塵而去的畫面。躍進以新中國第一代輕卡的身份，當(dāng)之無愧地成為中國輕卡第一品牌，其霸主地位從品牌誕生之初到90年代初，一度無可撼動，甚至成為輕卡的代名詞，將當(dāng)時的輕卡市場稱為“躍進時代”一點也不為過。

據(jù)資料顯示，躍進誕生于大躍進的1958年，這一特殊的歷史時期賦予了躍進濃重的歷史氣息。在建國初期，躍進為起步中的國民經(jīng)濟和國防建設(shè)做出了巨大的貢獻，忙碌的身影在中國的大江南北穿梭。然而，受產(chǎn)能限制，其供不應(yīng)求的狀況一直持續(xù)了近二十年。

1986年，躍進引進日本五十鈴技術(shù)，推出了躍進131車型，完成了中國輕卡發(fā)展史上第一次真正意義上的借助外國先進技術(shù)進行的升級，引領(lǐng)中國輕卡行業(yè)邁入了一個全新的時代——中國輕卡從80年代初年產(chǎn)不足15萬輛，到90年代初一舉突破至30萬輛，書寫了一個不可復(fù)制的行業(yè)傳奇。

復(fù)興伊始 劍指低端

南京依維柯將躍進定位于中低端輕卡市場

“躍進時代”雖然已經(jīng)成為過去，但是躍進的品牌積淀不容抹殺。因此，上南合作后，南京依維柯堅持保留了“躍進”這一輕卡品牌，在披荊斬棘的品牌復(fù)興之路上，無形中為南京依維柯這一合資企業(yè)，增添了許多歷史厚重感。

在經(jīng)過了國際化的“基因重組”之后，依托上汽集團的雄厚實力與平臺資源，和 “全球商用車制造專家”依維柯的先進技術(shù)，以及躍進50多年的豐富造車經(jīng)驗，沉寂已久的躍進涅槃重生，在動力性能、整車匹配性能、承載性能、環(huán)保性能、安全性能等各方面均有所提升。

在重組初期，為適應(yīng)市場的普遍需求，南京依維柯將躍進定位于中低端輕卡市場，成功完成了本土化戰(zhàn)略的第一步。2006年12月，裝配了依維柯索菲姆國Ⅲ柴油發(fā)動機的“躍進綠色風(fēng)輕卡”出現(xiàn)在北京市場；2007年6月，歷經(jīng)10個大項、300多個小項品質(zhì)提升的新品質(zhì)躍進在南京依維柯下線，上市僅3個月就完全實現(xiàn)了與老產(chǎn)品的切換，并連續(xù)保持銷量不斷上升的勢頭。

經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，南京依維柯逐漸完善躍進的產(chǎn)品體系，其中，在中低端經(jīng)濟型輕卡陣營，最終形成了S系財神和H系帥虎兩大系列。S系財神和H系帥虎以經(jīng)濟實惠、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品特點，滿足城鄉(xiāng)用戶對低價高品質(zhì)輕卡的需求。

品質(zhì)提升 造就歐卡

在成功地接到“地氣”之后，南京依維柯將更多的精力投入于產(chǎn)品品質(zhì)的提升，躍進歐卡應(yīng)運而生。而隨著技術(shù)的不斷提升，歐卡也隨之不斷升級。

南京依維柯躍進輕卡

2008年，完全按照歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)打造、通過歐盟EEC認證的新一代躍進歐卡閃亮登場，從此，“躍進新品質(zhì)，來自依維柯”的品牌口號正式傳播開來。據(jù)悉，當(dāng)時的歐卡裝配世界頂級的SOFIM發(fā)動機，全系列產(chǎn)品已全部達到了國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具有很高性價比，上市之初，就獲得了許多關(guān)注。

2011年，南京依維柯面向中高端輕卡市場的全新升級之作——躍進新歐卡在上海車展正式亮相，為國內(nèi)輕卡車型樹立了新標(biāo)桿，提供了滿足現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)的四大新突破。新歐卡在原歐卡車型基礎(chǔ)上，從外觀、動力、安全、操控以及產(chǎn)品型譜等多方面進行再一次升級，為南京依維柯向高端輕卡邁進樹立了信心。

值得一提的是，2012年，秉承南京依維柯“科技創(chuàng)新”的造車理念，2012版歐卡K301作為中高端輕卡車型在北京車展上市發(fā)布。相較2011年的新歐卡，2012版歐卡K301在科技、外觀、安全等各方面都得到全面加強，并具備國際水準(zhǔn)，不僅滿足國內(nèi)市場，而且將目光瞄準(zhǔn)了國際市場，開始由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。

厚積薄發(fā) 超越自我

在S系財神、H系帥虎和K系歐卡三大系列產(chǎn)品形成之后，南京依維柯開始向更高的目標(biāo)邁進。

2012年9月，集上汽、意大利依維柯、南京依維柯三方資源打造的自主高端輕卡“超越”在南京下線，打破了日系輕卡對這一市場的壟斷。據(jù)南京依維柯相關(guān)負責(zé)人介紹，“超越”高端輕卡經(jīng)中外技術(shù)人員通力合作，耗資數(shù)億，歷4年精心專研，方才得以制造完成的產(chǎn)品，無論是動力系統(tǒng)、安全性能、智能科技還是舒適性方面，都具備國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

“超越”這一名字，足以說明南京依維柯的姿態(tài)和信心：不單單對技術(shù)的超越、對競爭對手的超越，還是對自我的超越。超越的下線，不僅豐富了南京依維柯旗下輕卡的產(chǎn)品布局，完成了高、中、低端全系列產(chǎn)品的覆蓋，進一步提升了躍進品牌的市場競爭力，更重要的是，吹響了南京依維柯全面進軍高端輕卡領(lǐng)域的號角，為開拓國際市場奠定基礎(chǔ)，具有重要的意義。

南京依維柯總經(jīng)理周亮曾透露，南京依維柯目前的產(chǎn)品正借助外方意大利依維柯的全球渠道，在海外欠發(fā)達地區(qū)和新興工業(yè)地區(qū)銷售。明年9月，超越將啟動全球戰(zhàn)略，目標(biāo)鎖定歐洲部分發(fā)達國家和地區(qū)。

據(jù)了解，今年的商用車市場，國內(nèi)商用車企業(yè)平均水平下降了7%，南京依維柯卻逆市增長，其輕卡業(yè)務(wù)實現(xiàn)19%的增長。取得這樣的成績，不僅說明南京依維柯全品系戰(zhàn)略的成功，更是南京依維柯在輕卡板塊厚積薄發(fā)的最好見證。相信，經(jīng)過多年的積淀，從低端到高端，以質(zhì)變贏得量變，由國內(nèi)走向國際的南京依維柯，必將迎來“收獲期”。