為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)下滑，京良路上的卡車經(jīng)銷商都在增加LNG重卡備貨量。北京嘉運(yùn)順達(dá)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郝剛強(qiáng)告訴記者，最近來咨詢購買重卡的用戶很多都對(duì)LNG重卡感興趣。不過，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，與內(nèi)蒙古、陜西、河南、山東甚至河北的經(jīng)銷商相比，京良路上的經(jīng)銷商不僅在LNG重卡的備貨上慢了一拍，而且北京用戶對(duì)LNG并不“感冒”。

用戶不習(xí)慣開LNG重卡

李柯勇是一家建材公司的總經(jīng)理，來京良路卡車市場(chǎng)的目的是想購買一輛重卡替換公司近期意外報(bào)廢的一輛車。當(dāng)被問及是否打算購買一輛LNG重卡時(shí)，李柯勇表示，公司的司機(jī)沒開過LNG車，對(duì)如何駕駛LNG重卡不熟悉，如果購買LNG車，司機(jī)勢(shì)必要改變多年的駕駛習(xí)慣，不僅需要一定的磨合期，司機(jī)也不樂意�！肮�司的司機(jī)和我是親戚，也給公司開了很多年車，買什么車我也得征求他的意見，得他樂意才行�！崩羁掠抡f。

LNG加氣網(wǎng)點(diǎn)少

一位名叫王志強(qiáng)的用戶倒是有意購買LNG重卡。他告訴記者，他家是河北某地的玉米種植大戶，買重卡的目的是為了運(yùn)輸玉米。由于玉米單位體積重量相對(duì)不算重，因此不需要運(yùn)輸車輛具有多高的超載能力，加之河北和運(yùn)輸目的地北京、天津、河南等地大部分屬平原地區(qū)，對(duì)車輛動(dòng)力性和爬坡性能要求不高，因此LNG重卡完全可以滿足使用需求。更何況，LNG重卡的燃料成本比柴油車節(jié)省40%，對(duì)運(yùn)輸玉米這種單位體積價(jià)值不高的貨物尤其適用。但讓王志強(qiáng)擔(dān)心的是，LNG加氣站的缺乏可能會(huì)對(duì)其業(yè)務(wù)造成負(fù)面影響。他表示，LNG重卡雖然續(xù)駛里程長(zhǎng)，已達(dá)到900公里甚至更多，但對(duì)于非專線長(zhǎng)途運(yùn)輸來說，經(jīng)常面臨突發(fā)情況，比如走錯(cuò)路、繞遠(yuǎn)路、燃料外泄等，如果LNG氣站不是隨時(shí)隨地就能找到，那么運(yùn)輸就隨時(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)�，F(xiàn)在，政府、企業(yè)、銀行主要支持大用戶，有的地方只要運(yùn)輸公司購買了20輛LNG車，就可以在其公司附近建設(shè)LNG氣站，可是王志強(qiáng)家不可能購買20輛車，所以LNG氣站數(shù)量不足讓想購買LNG車的王志強(qiáng)猶豫了。

擔(dān)心LNG安全性

對(duì)LNG安全性的擔(dān)心也是北京用戶不大接受LNG重卡的一大原因。郝剛強(qiáng)稱，有的用戶擔(dān)心LNG氣瓶會(huì)爆炸，有的用戶擔(dān)心LNG有毒，還有的用戶擔(dān)心LNG會(huì)發(fā)生泄漏。其實(shí)這些對(duì)安全性的擔(dān)心都沒有必要。LNG是低溫（-162℃）低壓（0.6MPa以下）下儲(chǔ)存的液態(tài)天然氣，氣瓶是耐壓保溫瓶，儲(chǔ)存的氣體不容易泄漏。即便泄漏，由于LNG的密度比空氣低，故LNG會(huì)瞬間升騰氣化，不會(huì)積聚爆炸。LNG為極清潔的無毒氣體，惟一的危險(xiǎn)性在于其低溫特性，一旦泄漏被人吸入可使人的肺部結(jié)冰，如果遇有泄漏事故，人員遠(yuǎn)離氣瓶便可確保安全無虞。

雖然用戶有以上的猶豫和擔(dān)心，但郝剛強(qiáng)認(rèn)為，只要LNG明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)一直存在，駕駛習(xí)慣等人的慣性會(huì)為此而改變；政府和大型石化企業(yè)也將在未來數(shù)年內(nèi)加大力度建設(shè)LNG氣站，LNG氣站網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量成倍增加只是時(shí)間問題；用戶對(duì)LNG安全性的擔(dān)心實(shí)質(zhì)上只是對(duì)新事物不了解而已，只要在用戶中宣傳LNG的基本知識(shí)就可以消除此種擔(dān)心�！拔蚁嘈啪┝悸房ㄜ囀袌�(chǎng)今后突圍的希望在LNG重卡，因?yàn)樽钸m合北京市場(chǎng)的重卡就是標(biāo)載、清潔的重卡，LNG重卡比柴油車優(yōu)勢(shì)大得多。“他說。