珀金斯1250kw柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)要避開誤區(qū)珀金斯1250kw柴油發(fā)電機(jī)（http://***）在柴油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)中，您要避開以上這些誤區(qū)，正確維修您的愛機(jī)，才能維持設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)！ 在維修柴油機(jī)或者保養(yǎng)的時(shí)候，通常一些不專業(yè)的人員會(huì)鬧出一些笑話，造成了柴油機(jī)壽命的縮短和不正常運(yùn)行，在操作的時(shí)候有哪些誤區(qū)呢？下面會(huì)詳細(xì)的給大家介紹一下這些方面的細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)誤區(qū)。 柴油機(jī)是目前工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一，為了維持柴油機(jī)的高效工作，我們需要定期對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。然而在保養(yǎng)中，有一些做法不僅不能維護(hù)設(shè)備，反而會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)危害。下面，我們就來(lái)看看柴油機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的7大誤區(qū)，看看你中槍了沒。誤區(qū)一：機(jī)油只加不換 機(jī)油在柴油機(jī)中主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。許多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽略了潤(rùn)滑油油質(zhì)的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)的機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些部件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速了磨損。 正常情況下，機(jī)油損耗不大，但是卻容易污染。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物（如油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等）都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中，降低機(jī)油的潤(rùn)滑、冷卻和清潔作用。所以，在保養(yǎng)過(guò)程中，不僅要按標(biāo)準(zhǔn)添加機(jī)油，還要及時(shí)按需更換。誤區(qū)二：胡亂使用黃油 黃油是工程機(jī)械維修中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理人員在安裝汽缸墊時(shí)會(huì)在汽缸墊涂上一層黃油，以為這樣可以增加汽缸墊密封性。殊不知，如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流入汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。誤區(qū)三：不檢查噴油泵柱塞行程 在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，許多維修人員會(huì)直接維修，不事先檢查噴油泵柱塞行程，造成維修不當(dāng)。事先檢查噴油泵柱塞行程主要是為了判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用不同的方法： a）轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。 b）柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。誤區(qū)四：用砂布打磨軸瓦 由于刮瓦技術(shù)難度較高，不易掌握，所以在更換軸瓦時(shí)，為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，有些修理人員會(huì)用砂布打磨代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的。因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。誤區(qū)五：缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝 在更換汽缸套和活塞時(shí)，許多人認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用。其實(shí)不然，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難。 因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。誤區(qū)六：螺栓擰太緊 在柴油機(jī)維修過(guò)程中，有人會(huì)誤認(rèn)為螺栓擰的越緊就更安全。其實(shí)，在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。而且，擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。誤區(qū)七：明火加熱活塞 活塞與活塞銷之間是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹。為了加熱活塞，有些維修人員會(huì)直接將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞，大大降低耐磨性，并會(huì)使使用壽命明顯縮短。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。