“恒通客車將通過(guò)不斷努力，在三年后，實(shí)現(xiàn)包括質(zhì)量體系、采購(gòu)體系、技術(shù)中心在內(nèi)的全面創(chuàng)新提升，總體思路是2016年改變、2017年奮斗、2018年發(fā)展。”近日，恒通客車總經(jīng)理何濤在“恒通客車2016年新品展示會(huì)”結(jié)束后，向記者介紹了在全新品牌定位下，恒通客車未來(lái)的發(fā)展思路。
　　作為擁有77年歷史的公交客車生產(chǎn)企業(yè)，恒通客車有著60多年的燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)積淀。然而，隨著油價(jià)的不斷下調(diào)，燃?xì)鈨r(jià)格的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，2015年，在國(guó)內(nèi)新能源公交車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，燃?xì)饪蛙噮s出現(xiàn)了明顯下滑，對(duì)于恒通客車而言，這無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。
　　面對(duì)此難題，何濤表示：“恒通客車將以燃?xì)饪蛙嚍榛�礎(chǔ)，同時(shí)發(fā)展氣電混合動(dòng)力等新能源客車，以二、三線及以下城市為主要市場(chǎng)目標(biāo)，主推8米車型，通過(guò)差異化戰(zhàn)略，尋求市場(chǎng)突破�！�
　　據(jù)介紹，為開拓二、三線及以下城市市場(chǎng)，何濤曾經(jīng)親自走訪過(guò)50多個(gè)縣區(qū)，并了解到，這些城市因?yàn)闆](méi)有輕軌，8米公交車則為城市公共交通主力。同時(shí)，隨著“村村通”向公交客運(yùn)的轉(zhuǎn)變，何濤還發(fā)現(xiàn)，面對(duì)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等問(wèn)題，二三線以下城市及各區(qū)縣的公交企業(yè)對(duì)智能化管理平臺(tái)同樣有著迫切需求。然而，由于智能化管理平臺(tái)的推廣普及問(wèn)題，這些需求大都并未得到滿足，而此次新品展示會(huì)上，“恒通ITS (智能交通系統(tǒng))巴士”全新品牌定位的發(fā)布，則能充分滿足這部分市場(chǎng)需求。 ... [詳細(xì)]