在剛結(jié)束的關(guān)乎民生、關(guān)乎發(fā)展的全國(guó)兩會(huì)中，全國(guó)13億雙眼睛都把目光轉(zhuǎn)向了北京，轉(zhuǎn)向了兩會(huì)會(huì)場(chǎng)。而宇通客車(chē)旗下宇通T7和新能源客車(chē)E10則再次成為兩會(huì)服務(wù)用車(chē)，用品質(zhì)和創(chuàng)新續(xù)寫(xiě)品牌故事。
宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥認(rèn)為，一個(gè)好品牌能支撐一個(gè)國(guó)家的美譽(yù)度和強(qiáng)盛度，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵在于創(chuàng)新和品牌。提及宇通的品牌故事，湯玉祥首先拿“古巴模式”舉例。2005年，宇通第一批出口的12輛客車(chē)到達(dá)古巴，委派了8名技術(shù)人員常駐古巴。靠著故障率低，維修效率高，售后服務(wù)好的硬實(shí)力，宇通客車(chē)逐漸在古巴站穩(wěn)了腳跟。
宇通客車(chē)在古巴的市場(chǎng)占有率超過(guò)了90%。2010年古巴國(guó)慶期間，有一首流傳的歌曲，其中唱到“我做古巴人、我愛(ài)宇通車(chē)”，“宇通”二字已深入古巴人民心中。湯玉祥堅(jiān)信，只要把產(chǎn)品做好了，就能為國(guó)家品牌提供正能量。
2017年政府工作報(bào)告指出，堅(jiān)持以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線。必須把改善供給側(cè)結(jié)構(gòu)作為主攻方向，通過(guò)簡(jiǎn)政減稅、放寬準(zhǔn)入、鼓勵(lì)創(chuàng)新，持續(xù)激發(fā)微觀主體活力，減少無(wú)效供給、擴(kuò)大有效供給，更好適應(yīng)和引導(dǎo)需求。
“其實(shí)供給側(cè)改革我們企業(yè)每天都在做，就是讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)需求升級(jí)，使產(chǎn)品進(jìn)一步高端化，這也是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的需要。我們技術(shù)中心的工程師有3500多位，每年的研發(fā)投入有十幾個(gè)億。從20年前進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，生產(chǎn)出第一臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)，直到2015年才實(shí)現(xiàn)盈利�！睖裣樘寡�，汽車(chē)制造業(yè)相比其他行業(yè)需要更多沉淀。
據(jù)了解，繼2015年宇通商務(wù)車(chē)T7上市，打破中國(guó)高端公商務(wù)用車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)被合資、外資品牌占主導(dǎo)地位的局面，宇通T7多次圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，刷新著國(guó)際性會(huì)議首次使用國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車(chē)的數(shù)個(gè)第一。
如今的宇通客車(chē)已連續(xù)13年服務(wù)全國(guó)兩會(huì)，成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的一項(xiàng)傳奇。宇通老板湯玉祥認(rèn)為：“做企業(yè)就是在跑馬拉松，只要秉守堅(jiān)韌不拔、永不放棄的精神，我們就能夠創(chuàng)造發(fā)展的奇跡�！痹跍裣榈膸ьI(lǐng)下，宇通客車(chē)將繼續(xù)用品質(zhì)和創(chuàng)新續(xù)寫(xiě)品牌故事。
