近日,國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合發(fā)布了促進汽車消費方案。《方案》將推進老舊汽車報廢更新,對報廢國三及以下排放標準貨車并購買新車的車主給予適當補貼;而為促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代,將對農(nóng)村居民報廢三輪車,購買3.5噸及以下貨車給予適當補貼。這一方案被視為繼2009年之后新一輪的“汽車下鄉(xiāng)”。

盡管有關(guān)部門還未啟動“汽車下鄉(xiāng)”具體補貼措施,但江鈴汽車積極響應政策號召,推出了官宣版的惠民補貼政策。江鈴汽車旗下輕客、皮卡、輕卡都可以享受超低首付或者高額現(xiàn)金優(yōu)惠,為消費者購車、換購帶來實實在在的“省錢”大招。

其中,購江鈴福特輕客可享受:首付最低2.2萬元或者單臺最高優(yōu)惠8000元;購江鈴皮卡域虎3、域虎5可享受:首付最低2.58萬元或者單臺最高優(yōu)惠6000元;購江鈴輕卡可享受:首付最低2.98萬元或者單臺最高優(yōu)惠5000元。

在商用車領(lǐng)域,江鈴汽車可以說是當之無愧的領(lǐng)導者。

江鈴全順成為了中國乃至世界銷量No.1的輕客領(lǐng)導品牌,所占的市場份額已經(jīng)比剩余所有競爭對手加起來所占的份額還要多。在近期舉行越南特金會上,全順被指定為全程護航的會議用車。

江鈴域虎系列高端皮卡,擁有26年的行業(yè)皮卡市場積累,自2012年上市以來,已成為10萬元以上高端皮卡市場份額第一,占比超過30%,比第二、第二名市場份額之和還要多。域虎家族形成了域虎3、域虎5、域虎7的全系產(chǎn)品矩陣。數(shù)據(jù)顯示,域虎家族占據(jù)了國內(nèi)10萬+級別高端皮卡市場份額的30%,成為國產(chǎn)高端皮卡領(lǐng)軍品牌。

江鈴輕卡保有量超百萬,大街小巷隨處可見,還屢屢在熱門影視中亮相,被譽為廣受用戶信賴和喜愛的“國民輕卡”。江鈴輕卡近幾年年銷量均為10萬臺以上,長期占據(jù)市場份額第三名,特別是隨著凱銳重載金剛、凱運強勁版等中重載車型上市,產(chǎn)品線進一步拓展,全方位滿足輕、中、重載市場需求。憑借過硬品質(zhì)江鈴輕卡被京東、貨拉拉、德邦、地上鐵等大型企業(yè)長期采購,并建立戰(zhàn)略友好合作關(guān)系。

優(yōu)異的市場表現(xiàn)一定來自于市場對江鈴產(chǎn)品品質(zhì)的認可和消費者口碑的累計。江鈴汽車早在1997年,便與世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一福特汽車聯(lián)手成功推出了中國第一輛真正意義上中外聯(lián)合開發(fā)的汽車——全順輕客。從現(xiàn)在看來,這次合作是當今世界兩個汽車強國中知名企業(yè)的強強聯(lián)手,可以說是一次偉大的戰(zhàn)略合作。借助這次合作,福特汽車將百年造車經(jīng)驗積累而成的技術(shù)精華,以及車輛研發(fā)生產(chǎn)流程、質(zhì)量管理體制、國際化的售后服務體系,一 一注入了江鈴汽車。

江鈴汽車的所有產(chǎn)品都嚴格遵循福特全球標準研發(fā)流程,共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應商平臺,誕生于福特嚴苛的管理品質(zhì)體系下,并采用領(lǐng)先的設(shè)計手法,超過了國標要求。同時,江鈴汽車也會根據(jù)本土化的要求,制定行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量挑戰(zhàn)目標。

不僅如此,江鈴汽車一直將客戶利益和價值感受放在首位。此次,更是在“汽車下鄉(xiāng)”具體措施啟動之前,就積極響應政策號召,將實實在在的優(yōu)惠送到了消費者面前。