“北戴合”上新了！福田戴姆勒高端重卡開啟國產(chǎn)化

2020-12-4 17:01:20

2.8m平頂駕駛室，自重輕至7.6T的乘龍H5平頂牽引車了解下？

行車途中，很多卡友最怕的就是遇到限高。尤其是一些運輸砂石料的路，會有很多限高桿。 遇到這種情況，往往只能重新規(guī)劃路線，不得不繞去很遠的路才能通行，導致路上耽誤了很多時間。 運輸是有時間限制的，一旦超過了時間，可能就面臨扣款，影響收入。 2020-4-17 15:14:54

百公里油耗26升 老司機說：有了歐曼AMT重卡，我更愛開卡車了

百公里耗油最低26升，這樣的水平在國產(chǎn)重卡中極為罕見，就連開出這樣油耗的“老司機”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

什么樣的牽引車才適合冷鏈干線運輸場景？

冷鏈運輸?shù)膱鼍笆鞘裁?適合冷鏈干線運輸場景的車輛應該具備什么特征?在中國商用車創(chuàng)新大會上，我們從現(xiàn)場展示的冷鏈場景化解決方案中找到了答案。 2019-12-10 15:53:05

自動擋 560國六發(fā)動機 新款歐曼EST-A能否開啟重卡新時代？

從歐洲重卡的發(fā)展來看，重卡進入自動擋時代肯定是一種必然，首先是減輕了司機的工作強度，工作的安全和效率得到有效提升，也不必對駕駛員進行長時間的培訓，而更重要的一點是，在物流發(fā)展越來越精細化的今天，如何駕駛更省油、能夠減少車輛磨損等這樣的因素將不再取決于駕駛員的水平差異，自動擋將用車成本變得更加可控。 2019-12-10 15:42:03

宋術(shù)山：明年賣1.5萬輛 歐曼要做自動擋重卡領導者

​　　一個開過自動擋的司機讓他再回去開手動擋，他的內(nèi)心一定是拒絕的!回顧汽車百余年的歷史，如果一定要選出幾個最“高光”的時刻，自動變速箱的出現(xiàn)無疑是其中之一。在國內(nèi)，自動擋轎車已經(jīng)全面普及，而在重卡領域，自動擋車型也終于迎來了真正意義上的“元年”。 2019-12-10 15:40:11

五大戰(zhàn)略規(guī)劃！河北長征汽車致力成為華北地區(qū)舉足輕重的重卡生產(chǎn)企業(yè)

隨著長征鳳凰C5曝光，河北長征汽車成為近一段時間商用車行業(yè)討論的話題。大家都在等待這樣一家“鳳凰涅槃”的企業(yè)到底會推出怎樣的一款產(chǎn)品，能為重卡行業(yè)帶來什么樣新格局，也非常想了解這家企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃。今天我們就為大家一一解答！ 2019-10-14 15:54:38

歐曼超級重卡順利完成開放道路自動駕駛實測

2019年9月26日，以“智能駕駛，智慧前行”為主題的福田戴姆勒汽車自動駕駛媒體體驗活動，于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)順利舉行，來自北京和湖南的部分媒體代表共同體驗并觀摩本次開放道路測試的歐曼EST超級重卡自動駕駛技術(shù)。 2019-9-27 10:53:07

重型商用車輛燃料消耗量限值新規(guī)7月1日起實施

7月9日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于開展實施GB30510-2018標準相關工作的通知。自2019年7月1日起，即申請第322批《公告》新產(chǎn)品（含暫停恢復產(chǎn)品）準入時，須提供符合GB30510-2018標準要求的檢驗報告；自2019年7月1日起，企業(yè)可通過變更擴展對油耗進行整改，2021年7月1日前，企業(yè)應完成油耗整改工作。 2019-7-17 10:47:18

為了讓你實現(xiàn)“水果自由” 歐曼EST 2019款冷鏈之星干了件大事！

夏季是吃水果的季節(jié)，但大家是否想過自己從超市或者電商輕松買到的，產(chǎn)自廣東、云貴的楊梅或泰國榴蓮都是如何運送過來的嗎？為此，6月26日，我們來到在青島舉行的2019（第十一屆）全球冷鏈峰會暨“一帶一路”貿(mào)易與冷鏈合作論壇上，尋找答案！ 2019-6-27 15:02:31